9月25日，第一架从北京大兴国际机场起飞的载客航空飞机划破天际，标志着北京大兴国际机场正式通航，北京从此迈入了“一市两场”的双枢纽时代。大兴机场的建成无疑具有跨时代的意义，这是一次中国伟大建筑的华丽亮相，深圳置华机电作为机电抗震行业的龙头企业，助力大兴机场向世界展示了中国崛起的工业力量。

资料显示，北京大兴国际机场是目前全球建设规模最大的新建机场，航站楼综合体建筑共140万平方米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米，用钢量达到5.5万吨，等于一个北京鸟巢，可容客运量七千二百万人次，创造了世界纪录。大兴机场从2015年正式开工建设至今年6月30日全面竣工，这座规模庞大的建筑工程，仅仅用了四年多时间建造而成。

大兴机场之所以备受瞩目，不仅在于其工程之庞大、建造速度之飞快、建设难度世界之最，它还创新研发采用了多项国内外领先的技术，对行业具有指导借鉴意义。据初步统计，大兴机场创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。在备受关注的抗震方面，大兴机场更是首创了层间隔震技术，建设成为了全球最大的单体隔震建筑。据了解，作为国家《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014的发起者和机电抗震行业的推动者，深圳置华机电为北京大兴国际机场提供了国内最先进的机电抗震系统整体解决方案。

置华机电获赠大兴国际机场指廊工程锦旗

资料显示，大兴机场建设了世界最大单块混凝土板，整个航站楼共使用1320套隔震装置，其中直径为1200毫米、1300毫米、1500毫米橡胶隔震支座的数量分别为785个、66个和217个;直径为600毫米、1500毫米不锈钢滑板支座的数量分别为38个和70个;粘滞阻尼器总共144条。从使用的隔震弹性滑板支座来看，无论是体量还是单个支座的吨位都创下国内之最，刷新了此前昆明新机场保持的纪录，抗震设防烈度达8度。

作为全球最大的单体隔震建筑，北京大兴国际机场采用的层间隔震技术是国内首创。即在航站楼首层楼首层板下设置了隔震支座，将航站楼首层和地下一层完全隔开，可以极大提高建筑的抗震性能。这是北京大兴国际机场建设中的一大亮点，也是建筑抗震行业的一次重大创新。

据了解，作为中国建筑机电抗震事业发展的龙头企业，置华机电在行业内是承接机电抗震工程案例时间最早，类型最全、业绩覆盖了机场、地铁轨道、口岸、医院、场馆、学校、住宅、酒店等的企业。置华机电的工程案例截至今年已有百余项，在广州体育国际演艺中心、珠海歌剧院、珠海航展、莲塘口岸、长沙地铁、湖北妇女儿童医院、云南华侨城写字楼及酒店等各类型建筑中，都率先提供了国内最先进的机电抗震系统整体解决方案并实际应用。

中国工业力量的崛起，中国建筑行业的领先进步，离不开每一位建筑同仁的攻坚破难、兢兢业业。北京大兴国际机场的建成，也是对企业抗震技术一次最有力的检验。作为中国建筑机电抗震技术的发起者、创始人，置华机电还将为中国建筑机电抗震、防震事业持续献计献策，为新中国的繁荣富强做出更多贡献，让人民的生活更加美好!